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東莞廠(chǎng)家發(fā)貨全攻略，國(guó)際快遞 vs 專(zhuān)線(xiàn) vs 海運(yùn)，哪條出海路更適合你？

不久前剛結(jié)束的廣交會(huì)，來(lái)自全球的采購(gòu)商再次將焦點(diǎn)投向這座世界工廠(chǎng)，從智能五金到消費(fèi)電子，從塑膠玩具到紡織品，東莞工廠(chǎng)的訂單量直線(xiàn)上升。

但訂單增長(zhǎng)帶來(lái)的不僅是欣喜，還有壓力：如何將產(chǎn)品快速、安全、合規(guī)地送達(dá)全球客戶(hù)手中，成了許多出口商心頭最大的問(wèn)號(hào)。

在當(dāng)下國(guó)際局勢(shì)起伏不定、運(yùn)費(fèi)與清關(guān)政策變動(dòng)頻繁的背景下，選錯(cuò)一條發(fā)貨渠道，不僅會(huì)讓利潤(rùn)打折，嚴(yán)重時(shí)還可能錯(cuò)失客戶(hù)，甚至退單。因此，選對(duì)發(fā)貨方式，是出海過(guò)程中不可跳過(guò)的一關(guān)。

今天這篇文章，就從工廠(chǎng)視角出發(fā)，詳細(xì)講清楚國(guó)際快遞、專(zhuān)線(xiàn)與海運(yùn)三者的優(yōu)劣勢(shì)，并穿插一些東莞本地制造企業(yè)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，幫你理清適合自己的發(fā)貨方案。

一、國(guó)際快遞：速度快但價(jià)格高，適合樣品和急單

國(guó)際快遞最大的優(yōu)點(diǎn)就是快，像DHL、FedEx、UPS這類(lèi)快遞公司，從東莞發(fā)往歐美主要國(guó)家，一般3-7天可妥投，適合出樣、打樣、急單交付等情況。

不過(guò)快遞價(jià)格普遍較高，尤其是疫情后運(yùn)力緊張時(shí)期，某些偏遠(yuǎn)國(guó)家的快遞費(fèi)用比貨值還貴。再加上部分電池類(lèi)、液體類(lèi)產(chǎn)品限制較多，并不適合大宗出貨。

一位來(lái)自東莞塘廈做藍(lán)牙耳機(jī)的老板說(shuō)：我們新品初期都會(huì)用DHL發(fā)樣，客戶(hù)滿(mǎn)意后才批量走專(zhuān)線(xiàn)或海運(yùn)，節(jié)奏把握得住，成本也控制住了。

二、國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)：時(shí)效與價(jià)格之間的平衡方案

所謂專(zhuān)線(xiàn)，指的是物流服務(wù)商通過(guò)自建或合作資源，開(kāi)設(shè)的定點(diǎn)跨境運(yùn)輸空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)通道。

以美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等主流電商市場(chǎng)為例，東莞賣(mài)家可以通過(guò)中國(guó)-美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)、中國(guó)-英國(guó)專(zhuān)線(xiàn)等方式發(fā)貨，一般8-12天妥投，性?xún)r(jià)比比快遞高，限制也少。

TakeSend等服務(wù)商近年來(lái)在東莞落地服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，支持本地上門(mén)取件、多種專(zhuān)線(xiàn)組合，還可支持DDP（完稅交貨）和敏感貨申報(bào)，受到了不少中小企業(yè)歡迎。

國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)還有一個(gè)隱藏優(yōu)勢(shì)，能更靈活應(yīng)對(duì)節(jié)假日或清關(guān)突發(fā)政策。例如某次英國(guó)海關(guān)突發(fā)罷工，部分專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)商迅速更換清關(guān)口岸，幾乎沒(méi)有耽誤賣(mài)家交期。

三、海運(yùn)：批量出貨的首選，但別對(duì)時(shí)效敏感

說(shuō)到價(jià)格優(yōu)勢(shì)，海運(yùn)必須實(shí)至名歸。

尤其是大件貨物、五金建材類(lèi)產(chǎn)品，走快遞和專(zhuān)線(xiàn)成本壓力巨大，此時(shí)整柜或拼箱海運(yùn)是唯一解法。

不過(guò)，海運(yùn)時(shí)效慢是通病，旺季排倉(cāng)、港口擁堵、目的地卡車(chē)派送都可能延誤，而且需要賣(mài)家事先了解清關(guān)細(xì)節(jié)。

建議走海運(yùn)的企業(yè)配備專(zhuān)人跟進(jìn)，或使用具備一站式服務(wù)能力的第三方平臺(tái)，確保貨物準(zhǔn)時(shí)通關(guān)入倉(cāng)。

以TakeSend為例，能為東莞工廠(chǎng)提供門(mén)到倉(cāng)的一體化海運(yùn)解決方案，部分線(xiàn)路還能聯(lián)動(dòng)FBA入倉(cāng)服務(wù)，對(duì)接平臺(tái)類(lèi)賣(mài)家需求。

說(shuō)到底，國(guó)際快遞、國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)和海運(yùn)各有優(yōu)缺點(diǎn)，并沒(méi)有哪一條是絕對(duì)正確。

建議跨境貿(mào)易企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品體積、貨值、交付時(shí)間、客戶(hù)所在地綜合判斷。成熟企業(yè)通常會(huì)三種方式同時(shí)用，根據(jù)不同場(chǎng)景靈活切換，效率和成本都能兼顧。